Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail
Test na stanowisku Bosch, wymiana rozpylacza i uszczelnień, protokół pomiarowy przed i po.
od 220 zł/szt.
Układy wtryskowe · elektronika · turbosprężarki
Zajmujemy się tym, czego inne warsztaty nie chcą tknąć
Common Rail, pompowtryskiwacze, sterowniki i turbo. Jeśli dwa warsztaty odesłały Cię z niczym albo wymieniły pół auta bez efektu — to jest miejsce dla Ciebie.
- Stanowisko probiercze Bosch EPS 205
- Regeneracja z protokołem pomiarowym
- Diagnozujemy również auta po nieudanych naprawach
Przyjmujemy wtryskiwacze wysyłkowo z całej Polski — z protokołem przed i po.
Usługi
W czym się specjalizujemy
Nie robimy wszystkiego. Robimy wąski zakres, ale na sprzęcie, którego nie ma warsztat ogólny.
Pompowtryskiwacze PD
Grupa VAG 1.9 i 2.0 TDI. Kalibracja i kodowanie wartości korekcyjnych po montażu.
od 280 zł/szt.
Turbosprężarki
Regeneracja z wyważaniem rdzenia, kalibracja geometrii zmiennej i aktuatora.
od 850 zł
Naprawa sterowników silnika
Naprawa układowa ECU, odczyt i przenoszenie danych, dopasowanie do immobilizera.
od 400 zł
Diagnostyka po nieudanej naprawie
Sprawdzamy, co faktycznie jest uszkodzone, zanim wymienisz kolejne części na oślep.
250 zł
Filtry cząstek stałych DPF/FAP
Czyszczenie ciśnieniowe z pomiarem przepływu i raportem drożności.
od 600 zł
Dlaczego my
Dlaczego trafiają do nas auta z całego regionu
Stanowisko probiercze, nie zgadywanie
Wtryskiwacz sprawdzamy na Bosch EPS 205 i dostajesz wydruk z realnymi dawkami, a nie opinię „chyba jest zły”.
Protokół przed i po naprawie
Widzisz na papierze, co było nie tak i co się zmieniło. Bez tego nie da się ocenić, czy naprawa miała sens.
12 miesięcy gwarancji na regenerację
Gwarancja bez limitu kilometrów. Jeśli element wróci, naprawiamy albo zwracamy koszt.
17 lat przy jednym temacie
Od 2009 roku zajmujemy się wyłącznie wtryskiem i elektroniką. To nie jest dodatek do mechaniki ogólnej.
Jak to działa
Jak przebiega naprawa
- 1
Opisujesz objawy
Telefon albo formularz. Ważne: model, silnik, przebieg i co dokładnie się dzieje — dymi, nie odpala, gubi moc.
- 2
Diagnostyka na stanowisku
Sprawdzamy element pomiarowo. Dostajesz wynik, zanim zapadnie decyzja o regeneracji.
- 3
Wycena i akceptacja
Podajemy koszt regeneracji albo mówimy wprost, że element nie nadaje się do naprawy.
- 4
Montaż, kodowanie i protokół
Po montażu kodujemy wartości korekcyjne i wydajemy protokół pomiarowy.
Opinie
Opinie kierowców i warsztatów
Przykładowe opinie — ilustrują, jak wyglądałaby ta sekcja na prawdziwej stronie.
Dwa warsztaty wymieniły mi pompę i filtry, problem został. Tutaj znaleźli jeden przeciekający wtryskiwacz w pół godziny na stanowisku.
Wysłałem wtryskiwacze kurierem z Gdańska. Wróciły z wydrukiem pomiarów. Auto odpala od pierwszego przekręcenia kluczyka.
Jako warsztat ogólny oddajemy tu wszystkie tematy wtryskowe. Robota zawsze z protokołem, nigdy nie było reklamacji.
Pytania
Najczęstsze pytania
Skąd mam wiedzieć, czy problem leży we wtryskiwaczach?
Typowe objawy to trudny rozruch na zimno, dymienie, nierówna praca i spadek mocy. Pewność daje dopiero pomiar przelewów i test na stanowisku — sam odczyt błędów to za mało.
Ile trwa regeneracja kompletu wtryskiwaczy?
Standardowo dwa dni robocze od momentu dostarczenia. Przy rzadszych typach, gdzie trzeba sprowadzić rozpylacze, do pięciu dni.
Przyjmujecie przesyłki z innych miast?
Tak, to duża część naszej pracy. Wysyłasz wtryskiwacze kurierem, my odsyłamy je po regeneracji razem z protokołem pomiarowym.
Co, jeśli element nie nadaje się do naprawy?
Mówimy to wprost i płacisz wyłącznie za diagnostykę. Nie regenerujemy na siłę czegoś, co i tak wróci za dwa miesiące.
Kontakt
Opisz objawy — powiemy, czy to nasza działka
Podaj model, silnik i przebieg. Jeśli problem nie leży we wtrysku ani elektronice, powiemy to od razu i nie będziemy Cię ściągać.
- ul. Wtryskowa 6, 52-100 Wrocław
- 8:00 – 17:00 (pn–pt)
- Wysyłkowa regeneracja wtryskiwaczy z całej Polski
Tu na prawdziwej stronie byłaby mapa Google
z dojazdem do warsztatu.
z dojazdem do warsztatu.